Los servicios del astillero
Construir barcos nuevos es la mitad del trabajo. La otra mitad es mantener en el mar los que ya existen, aunque no los hayamos construido nosotros.
El proyecto «como tú quieras»
¿El barco de serie no te convence? Tráenos la idea, aunque esté mal dibujada en un papel. Partimos de ahí y te decimos enseguida qué se puede hacer, cuánto cuesta y qué es mejor evitar.
Personalización
Cubierta, tapicería, colores, instrumentación, cofres, vivero, portacañas. En un barco nuestro o en el que ya tienes.
Reparaciones en fibra
Golpes, delaminaciones, ósmosis, reparaciones estructurales. Se lamina aquí, con las mismas resinas con las que construimos.
Control de pretemporada
Llega el calor, se quita la funda y aparece lo que no va. Reserva en invierno: quien llega en junio vuelve al agua en julio.
Acabados interiores y exteriores
Muebles, armarios de madera, tejidos, iluminación, instalaciones. Construidos a medida, no adaptados.
De intraborda a fueraborda (y al revés)
No hay una respuesta buena para todos: depende de dónde navegues, de cuánto cargues y de quién te dé asistencia. Lo hablamos y después se corta.
Invernaje y botadura
Guarda de invierno, varada, botadura y transporte con remolque.
Cómo trabajamos
- Calidad — El proyecto realizado desde cero, del molde a la botadura.
- Seguridad — Cascos probados en el mar y verdadero confort de crucero con mar formada.
- Exclusividad — Cada barco distinto de los demás. Ninguno excluido.
- Trato directo — Hablas con quien construye el barco, no con un departamento comercial.
Las preguntas que más nos hacen
¿Reparáis también barcos que no habéis construido?
Sí, sin distinciones. Fibra, acabados, instalaciones y modificaciones los hacemos en cualquier embarcación de hasta unos 9 metros.
¿Cuánto cuesta una reparación en fibra?
Depende del daño, y por teléfono no se puede decir con honestidad. Manda dos fotos por WhatsApp al +39 347 27 156 60: en la mayoría de los casos te damos una horquilla de precio el mismo día.
¿Merece la pena pasar de intraborda a fueraborda?
Merece la pena si buscas más espacio en la bañera, mantenimiento más sencillo y un motor que se sustituye en un día. Menos si navegas mucho a velocidad de crucero baja y necesitas autonomía. Miramos juntos cómo usas el barco antes de decidir.
¿Hacéis invernaje?
Sí, cubierto y al aire libre, con varada y botadura. Las plazas son limitadas: se reservan en otoño.
Cuéntanos qué barco tienes en mente
Una llamada, dos preguntas sobre cómo sales al mar y te decimos enseguida si podemos construirlo, cómo y en cuánto tiempo. Sin compromiso y sin rodeos.